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工业经济论坛2018年9月期

(五)科学设置限制值,通过经济奖励刺激机动车效率的提升
现阶段,在欧洲对于私人汽车以及小型货车效率提升的主要方式为汽车碳排放限定值,而我国则要综合发展现状以及与其目标制定严格的减排目标,将汽车碳排放限定值目标,将汽车碳排放限定值作为反应终端能源消耗的主要目标,将其与相关驱动技术的最低能效标准进行对应管理,实现双能效管理。......

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